Автолюбителі відточували техніку водіння під час слалому |
||||
|
Серед охтирчан немало таких, хто не уявляє себе поза кермом автомобіля. Мається на увазі не просто використання авто на виробництві чи в поїздках на дачу, а непереборний потяг до все нових технічних оновлень, модерного тюнингу, постійного вдосконалення у прийомах водіння, що в свою чергу виливається у бажання позмагатись у вправності з такими ж як сам. Але тут вже потрібне і вміння організувати подібний турнір “залізних коней”. В Охтирці знайшовся такий ентузіаст — Олег Харєв. Сам колись розпочинав вивчати техніку в гуртку картингістів станції юних техніків, потім серйозно подружився з легковиками. Набув не просто впевненості за кермом, а й навичок перетворення автомобіля зі звичайного у напівспортивний. Цікаве хобі привело до всеукраїнського “Клубу-2108”, став у нас представником його сумської філії, яка об'єднує шанувальників тольятинських “вісімок”. І тепер веде роботу по згуртуванню охтирських автолюбителів — усіх, без поділу за марками авто, яким віддають перевагу. Одним з кроків до спільного удосконалення в технічній “доводці” машин та збагаченні досвіду керування стали змагання з автослалому. Їх завданням є пройти виділену трасу з крутими поворотами, іншими складними фігурами без наїздів на перешкоди — і за найкоротший час. Люди, які тут та під час підготовки до заїздів навчаться це робити майстерно, звісно, і на звичайній дорозі зможуть результативніше уникати аварійних ситуацій. Проходять заїзд за заїздом. Як правило, кожен наступний — більш відточений, хоча трапляються і прикрості, які тягнуть за собою штрафні очки... Результати трьох залікових стартів підсумовуються, і дають учасникам остаточний бал. На цих змаганнях автолюбителів об'єднували за двома категоріями. Відповідно до затвердженого положення у лідери в групі машин із заднім приводом вийшли Олександр Соловйов, Сергій Дейниченко і Василь Сахошко. Переможцями в категорії “передній привід” стали Олександр Гузенко, Костянтин Остапенко та Станіслав Глущенко. Були й інші види відзнак, зокрема, за волю до перемоги, ними удостоєно Володимира Чайку, Петра Гнітія, Сергія Демченка і Сергія Сиваченка. Організатори змагань щиро вдячні всім, хто допомагав на майданчику, та загалом сприяв у їх проведенні, зокрема, землякам, які представляють Охтирщину в Сумській обласній раді. Не можна не відмітити, що крім самого маршруту слалому, всіх учасників і гостей наче магнітом приваблював ще один цікавий об'єкт на майданчику — незвичайний технічний витвір під назвою трайк. Його задумав і власноруч виготовив наш земляк Юрій Косенко. Вирішуйте самі — чого більше в цьому красені — від автомобіля чи від мотоцикла (адже двигун встановлено з тольятинської “вісімки”)? Справді, вистачає в Охтирці ентузіастів автосправи. А отже, ще не раз зустрінемось з ними, як ось на подібних змаганнях зі слалому. |
| Останнє оновлення ( Вівторок, 17 квітня 2012, 12:58 ) |






Серед охтирчан немало таких, хто не уявляє себе поза кермом автомобіля. Мається на увазі не просто використання авто на виробництві чи в поїздках на дачу, а непереборний потяг до все нових технічних оновлень, модерного тюнингу, постійного вдосконалення у прийомах водіння, що в свою чергу виливається у бажання позмагатись у вправності з такими ж як сам. Але тут вже потрібне і вміння організувати подібний турнір “залізних коней”. В Охтирці знайшовся такий ентузіаст — Олег Харєв. Сам колись розпочинав вивчати техніку в гуртку картингістів станції юних техніків, потім серйозно подружився з легковиками. Набув не просто впевненості за кермом, а й навичок перетворення автомобіля зі звичайного у напівспортивний. Цікаве хобі привело до всеукраїнського “Клубу-2108”, став у нас представником його сумської філії, яка об'єднує шанувальників тольятинських “вісімок”. І тепер веде роботу по згуртуванню охтирських автолюбителів — усіх, без поділу за марками авто, яким віддають перевагу. 



